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Das Autohaussterben beginnt

Autokauf im Wohnzimmer - Digitalisierung machts möglich

PREVIEW online - Wurden 2000 noch rund 18.000 Autohäuser in Deutschland gezählt, schrumpfte deren Zahl 2015 auf nur noch 7.400. So das Ergebnis der
jährlichen Erhebung des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule Nürtingen-Geislingen zum Konzentrationsprozess im Automobilhandel. Gründe sind der weitgehend gesättigte Automobilmarkt, der hohe Wettbewerbsdruck über Online-Anbieter und eine verstärkte Expansionsstrategie der großen Automobilhandelsgruppen. Die Digitalisierung, die nicht nur einen Autokauf im Wohnzimmer ermöglicht, wird das Autohaussterben zusätzlich beschleunigen. Da die Generation Y kaum noch Autos besitzen möchte, wächst auch der Erlösdruck bei den Herstellern. Über kurz oder lang werden sie den Zwischenhandel ausschalten.


Insgesamt haben die 100 größten Automobilhandelsgruppen
im Jahr 2015 680.057 Neuwagen in Deutschland verkauft. Das
entspricht einem Anteil von 20,8 Prozent an den gesamten Neuzulassungen. Allein die 20 größten Automobilhandelsgruppen erhöhten ihren Absatz im Jahr 2015 um 14,6 Prozent auf 366.236 Einheiten. Zum Vergleich: Insgesamt stieg der deutsche Automobilmarkt im Jahr 2015 um lediglich 5,6 Prozent.
Mittlerweile gibt es unter den deutschen Automobilhändlern sechs UmsatzMilliardäre.

Die größte Automobilhandelsgruppe ist die Emil Frey Gruppe
Deutschland in Stuttgart mit einem Umsatz von 1,78 Mrd. Euro gefolgt von der AVAG-Gruppe in Augsburg mit 1,57 Mrd. Euro und der Schultz-Gruppe in Düsseldorf mit 1,53 Mrd. Euro Umsatz.

Der starke Konzentrationsprozess ist nach Einschätzung des IFA-Instituts auch ein Grund für den Beschäftigungsrückgang in der Branche. So seien im letzten Jahr 1.200 Arbeitsplätze im Kraftfahrzeuggewerbe verloren gegangen. Insgesamt waren
im Jahr 2015 460.800 Menschen in der Branche beschäftigt.
Nach Auffassung des Direktors des IFA-Institutes Professor Dr. Willi Diez wird sich der Konzentrationsprozess in den nächsten Jahren weiter fortsetzen: „Die Strukturen im Automobilhandel werden sich in den nächsten Jahren immer stärker an die des klassischen Einzelhandels angleichen: Große Handelsketten, sogenannte
Mega-Dealer werden mit einem weit gestreuten Netz an eigenen Filialen den Markt beherrschen.“

Das IFA-Institut erwartet daher, dass die Zahl der Automobilhändler bis zum Jahr 2020 auf 4.500 sinken wird. Dies würde bedeuten, dass ein Händler rund 1.400 Neu- und Gebrauchtwagen verkaufen wird. Heute liegt diese Zahl noch bei 860 Einheiten.

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PREVIEW online
Redaktion
Eckerkamp 139b
22391 Hamburg
Tel. +49-40-53 930 460
press(at)pre-view-online.com

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